Zelfportret, foto is genomen door Grietien van der wal als examenwerkstuk voor haar cursus tot professioneel fotograaf.
Drentse Heide schapen bij boswachterij Exloo-Odoorn.
Een foto van een brandtoren in boswachterij Exloo-Odoorn die ik van onderaf heb gefotografeerd.
Bovenste tandrad van de molen Fortuna in Noordhorn. Het word aangedreven door het tandwiel die op de as zit van de molenwieken. We noemen dat een haakse aandrijving.
De trein vanuit Westerntor die omhoog gaat naar de top van het gebergte de Brocken in landkreis Harz in de voormalige DDR.
Landschapstempel: " Ode aan de zon" in de boswachterij van Odoorn-Exloo die ik van onderaf heb gefotografeerd.
De heide van boswachterij Exloo-Odoorn staat in bloei.
Het oude Waarhuis in Schaphalsterzijl aan het Reitdiep.
Zelf gekweekt ras van coniferen door Visserplant in Lippenhuizen waar patent is voor aangevraagd.
De Latijnse naam is Thuja occidentalus Mirjam dit is een gele dwerg conifeer in bolvorm
Kalksteen afgraving buiten de stad Schwanebeck in de voormalige DDR.
Binnen in de stuurhut van de Dageraad een vissersboot die vanuit Lauwersoog vaart op de Noordzee.
Zaterdagmiddag 4 juni 2023 is de as afgebroken van de wieken van de molen Fortuna in Noordhorn. De wieken blokkeren de Langestraat ter hoogte van de Sicke Benninghestede, ze zijn er afgehaald door twee kraanwagens. De foto is met een drone gefotografeerd en stond op de buren app.
Mijn vader Bouke Koehoren was gespecialiseerd in het restaureren en onderhouden van de Citroën DS en ID. Veel verstand van de voor DS en ID kenmerkende hydraulische systeem voor de vering en voor de DS ook nog het hydraulische systeem voor de besturing, remmen en zelfs voor de bediening van de versnellingsbak en koppeling. In deze fotogalerij een Citroën DS19 uit 1967 die in 1974 gekocht is door mijn vader. Deze auto is helemaal gerestaureerd en gespoten in de kleur gold metallic en was klaar in de bouwvak van 1975 waarna deze vijf foto's zijn gemaakt. Aansluitend op de eerste twee afbeeldingen het instructie boekje, daarna kentekenbewijs II en het kopie van deel III (die achter de voorruit moest) en daarna een afbeelding van het DS19 onderhouds aanbevelings boekje en daarna de vraagbaak voor de DS19 en ID19.